行業(yè)資訊
磷酸鐵鋰電池漸成電動車發(fā)展大趨勢
電動車動力電池主要有四種：鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰動力電池，其中，前三種電池由于電池壽命短，并沒有被廣泛使用，未來將會逐漸退出歷史舞臺。鋰動力電池雖然性能優(yōu)勢明顯，但是因為所用電極材料體系不同，致使其性能又有著千差萬別，研究較為成熟的正級材料鈷酸鋰，由于其安全性較差，基本上不具備制作大容量高功率動力電池的可能性。
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顯示功能的鋰電池和鎳鎘電池充電系統(tǒng)
鑒于市場上鎳鎘電池和鋰電池共存的局面，本文設計的充電器可以對這兩種電池進行充電，對鎳鎘電池組采用脈沖充電方式，對鋰電池組采用恒流充電方式，這是依據(jù)電池的不同機理而設計的，真正做到了一機兩用，此為該充電器的創(chuàng)新點，也是設計的難點。充電器的寬屏LCD可以同時顯示4組充電器的充電狀態(tài)，也可單獨顯示一組充電器上電池的各項參數(shù)，做到了對電池充電過程的實時監(jiān)測。
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簡易無線充電器可為不同電子裝置電池充電
每種產品都有各自的電池充電器，互不相容。美國賓夕法尼亞州一個企業(yè)家發(fā)明了一種嶄新的無線電波充電器，技術簡單，成本低廉，吸引過百電子產品制造商簽約合作，包括著名電子公司菲利浦。
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駕車出行伴侶 OPPO車載充電器BC301
OPPO第一款手機配件車載充電器BC301正式推出了。在iphone4配件熱之后，各品牌手機都紛紛推出了自己的配件產品。在OPPO手機市場占有率逐步提高，OPPO智能機銷量逐漸提升的背景下，OPPO手機配件也應運而生。OPPO配件承襲手機產品精益求精的一貫要求，力求精品。第一款配件產品車充BC301一經推出，便讓人眼前一亮。精致的外觀，高級耐火材料，在線防偽查詢，無一不體現(xiàn)OPPO對配件產品的用心。
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電動汽車科技規(guī)劃公布 鋰電池將實現(xiàn)突破
“十二五”期間，我國電動汽車的發(fā)展方向終于清晰，“純電驅動”將成為我國新能源汽車技術的發(fā)展方向。其中，電池、電機、電控等一系列技術有待獲得重點發(fā)展。
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電動車發(fā)展大趨勢-磷酸鐵鋰電池
通用汽車宣布，他們將采用A123 Systems Inc公司提供的磷酸基礎鋰離子電池，以代替現(xiàn)有電池類型。通用汽車表示，這種磷酸鐵鋰電池比現(xiàn)在沃藍達所使用的電池更安全，更耐用。不過到目前為止，這款電池還沒有開始大規(guī)模生產，預計到2013才能達到大規(guī)模轉配的要求。
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鋰電池概念股蓄勢以待 得技術者得天下
在今年全國人大會議上，管理層多次反復強調要“大力培育”、“大力發(fā)展”新能源汽車。有分析人士認為，此番表態(tài)可能意味著，過去眾多懸而未決的問題，已經有了比較明確的答案，新能源汽車或將迎來新的發(fā)展機遇。
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毛氈式iPhone 4/4S充電器
世界上很多設計師都愿意借助蘋果iPhone這樣的明星產品來提升自己的知名度，當然這些概念性的設計作品也可以當作蘋果產品的一道另類風景線，對于iPhone 4S來說用戶最經常用的莫過于充電器了，雙核的CPU的加入反而使電池容量縮小了，這樣腦殘的iPhone 4S的設計真的讓我們很無語，所以第三方的iPhone充電器就火爆起來，名為Benjamin Helle的設計師就為iPhone 4/4S設計出了一款毛氈式的懸掛充電器。
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統(tǒng)一充電標準和接口
此前，為汽車行業(yè)設立技術標準的美國汽車工程師學會（SAE）已明確表態(tài)，將支持福特、通用等車企的這一聯(lián)合充電系統(tǒng)，而歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）已將聯(lián)合充電系統(tǒng)作為充電界面，從2017年開始用于所有的新電動車。
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鉛酸蓄電池壽命短和易損壞的主要機理
中國是鉛酸蓄電池的產銷大國。鉛酸蓄電池已有200多年的歷史，是一種應用廣泛的動力電源。具有材料易得，價格低廉，放電量大，可靠性高等優(yōu)點。目前市場占有率很高，且今后很長一段時間內不可完全替代。
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