據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)日前表示，公司可能會(huì)被迫召回 12.4 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，原因是在其電動(dòng)車(chē)所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了致癌金屬鎘。在大眾汽車(chē)集團(tuán)迅速組織內(nèi)部與外部專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)業(yè)評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，其電動(dòng)車(chē)所搭載的電池充電器中存在鎘金屬，平均每個(gè)充電器中含有 0.008 克。
 

    據(jù)介紹，鎘是一種重金屬，熔點(diǎn)高，在常溫下性能比較穩(wěn)定，曾被用于許多老式汽車(chē)的多層疊板工節(jié)流組件。不過(guò)，鎘的毒性很大，被鎘污染的水和空氣會(huì)對(duì)人體健康造成嚴(yán)重威脅，因此，三年前就已經(jīng)被禁止用于私家車(chē)以及汽車(chē)零部件上。
 

    此次深陷“致癌門(mén)”的大眾電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，在其電池充電器部分被檢測(cè)出含有鎘金屬，平均每個(gè)充電器中含有0.008克。對(duì)此，大眾集團(tuán)方面表示，鎘被密封在幾層硬殼內(nèi)，周?chē)h(huán)境穩(wěn)定，所以不會(huì)給人帶來(lái)傷害；目前也尚未發(fā)現(xiàn)因受污染零部件造成危險(xiǎn)的事件。
 

    對(duì)于鎘金屬的源頭，大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，“供應(yīng)商沒(méi)有告知危險(xiǎn)化學(xué)品的具體含量”。而在早些時(shí)候，德國(guó)交通部（KBA）就曾向媒體披露，有些汽車(chē)可能配備了受到鎘污染的零部件。
 

    目前，大眾汽車(chē)集團(tuán)的電池供應(yīng)商包括三星SDI、LG、松下以及寧德時(shí)代；其中，三星SDI早在2013年便開(kāi)始供應(yīng)；LG和松下是在2016年與大眾展開(kāi)合作；寧德時(shí)代則是今年剛剛與大眾簽約。而據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，含有鎘金屬的充電器在過(guò)去六年中（2013年－2018年6月）被安裝大眾車(chē)上的；所以，根據(jù)時(shí)間來(lái)判斷，三星SDI的嫌疑最大。
 

    據(jù)悉，此次受影響的汽車(chē)將多達(dá)124000輛，覆蓋大眾、奧迪和保時(shí)捷等品牌的純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。目前，大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)將這一情況上報(bào)德國(guó)交通部，并等待判決。而判決結(jié)果將決定大眾是否需要對(duì)相關(guān)批次的汽車(chē)進(jìn)行召回。
 

    大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)言人還表示，受影響車(chē)輛的生產(chǎn)和交付工作已經(jīng)立即停止，而在生產(chǎn)繼續(xù)之前，公司已經(jīng)找到替代的供應(yīng)商來(lái)更換之前的零部件。
 

    除此以外，大眾汽車(chē)集團(tuán)還在考慮自建固態(tài)電池工廠(chǎng)，并將在2024年/2025年進(jìn)行批量化生產(chǎn)。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們不能依賴(lài)于少數(shù)電池制造商”，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）說(shuō)。