目前，電動車動力電池主要有四種：鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰動力電池，其中，前三種電池由于電池壽命短，并沒有被廣泛使用，未來將會逐漸退出歷史舞臺。鋰動力電池雖然性能優(yōu)勢明顯，但是因為所用電極材料體系不同，致使其性能又有著千差萬別，研究較為成熟的正級材料鈷酸鋰，由于其安全性較差，基本上不具備制作大容量高功率動力電池的可能性。
       而磷酸鐵鋰電池，具有循環(huán)壽命長、結構穩(wěn)定、安全性能好、成本低廉等諸多優(yōu)勢，并且磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質，不會對環(huán)境構成任何污染，被世界公認為綠色環(huán)保電池材料。國內外電池技術研究專家普遍指出，磷酸鐵鋰電池作為動力型電源，必將成為鉛酸、鎳氫及錳、鈷等系列電池最有前景的替代品。
正是因為相對其他幾種電池，磷酸鐵鋰電池具有無可比擬的優(yōu)越性，國內外車企都看到了磷酸鐵鋰電池的應運潛力，紛紛將磷酸鐵鋰電池應用于電動車中。
       磷酸鐵鋰的研發(fā)開始時間，國內外幾乎同步，而量產速度中國甚至超過海外。據了解，截止2011年，比亞迪作為全球最先實現磷酸鐵鋰電池產業(yè)化的車企之一，已在惠州市已經投資總計12.01億元資金，用于磷酸鐵鋰電池基地建設，并最先將磷酸鐵鋰電動車投放市場，使電池的性能優(yōu)勢得到了充分證明。國家電網上海公司負責人評價說：“與其他電動車企業(yè)相比，比亞迪的電動車運行最穩(wěn)定，運行效率也最高。”